 Show Beiträge: 19 Mein Mini One, Bj. 2008 zeigt bei dem jetzigen kalten Wetter, nachdem das Fz über Nacht draussen stand, folgendes Verhalten: - Springt morgens normal an, noch okay, aber dann: - Nach ca. 1 - 2 km in der Warmlaufphase bei ca. 2000 min-1 plötzlich ein heftiger Rucker, so als ob sich der Motor verschluckt Und jetzt kommt es: Was ist defekt? Gruß Beiträge: 173 Verdammt nochmal, so ziemlich genau das Gleiche habe ich heute auch das erste mal erlebt Bin eben von der Arbeit weggefahren und die Gasannahme war total zäh, mir ist das
Fahrzeug zweimal abgestorben beim wegfahren von der Ampel. Das hatte ich fast die komplette Heimfahrt, irgendwann ist er nicht mehr abgestorben aber sobald ich vom Gas runter gegangen bin ist die Drehzahl auf ca. 300 U/min gefallen und da hat er sich gefangen usw. Hab ein kurzes
Video dazu gemacht, bin dafür an der Ampel kurz aufs Gas gegangen und dann weg, beim zweiten Mal sieht man gut wie weit die Drehzahl abfällt. So, dann bin ich kurz noch was einkaufen gegangen und als ich nach dem Einnkaufen (15min) wieder gestartet habe war alles wieder normal Was zum Teufel kann das sein? Zu wenig oder zu viel Öl?? Auf dem "tollen" Ölmessstab erkennt man das ja leider nicht so besonders gut Beiträge: 104 Moin, da ist sicherlich der Temperaturfühler im Eimer.......
Beiträge: 173 Welchen Temperaturfühler meinst du?? Was hätte der mit den von uns beschriebenen Problemen zu tun? Beiträge: 8.032 Er meint den Temperatursensor für das Kühlmittel. Es kann aber auch am VANOS Magnetventil liegen oder aber am Softwarestand der DME, da hatten einige Probleme. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen
Beiträge: 173 Kann ich da einfach hinfahren und sagen er soll den fehlerspeicher auslesen? Kann das nur der BMW/Mini oder geht das auch in einer freien Werkstatt? Beiträge: 19 Tach, also der Software-Stand kann es eigentlich nicht sein, dann meine SW wurde seit 3 Jahren nicht mehr angepackt. Temperaturfühler schon eher, aber nach einem "Reset" ist das Fehlverhalten ja weg. Es sei denn, es ist ein aktiver Temperaturfühler. Was ist das VANOS Magnetventil? Ich muß nächste Woche eh zum Freundlichen, mal sehen, was die herausfinden. Gruß Beiträge: 173 Gestern war bei mir wieder alles normal, eine ganz leichte Unruhe im Leerlauf, aber ansonsten alles bestens. Bitte schreib dann mal was der freundliche so dazu sagt. *EDIT** Heute in der Früh wieder das selbe Spiel. Kaum Leistung, Absterben sobald ich vom Gas runterbin. Hab dann einmal den Motor abgestellt und sofort wieder gestartet und alles war in Ordnung. Echt komisch! (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.12.2012, 08:13 von patrick2408.) Beiträge: 19 Tach, Mittwoch kommt meiner zum Freundlichen, im telefonischen Vorabgespräch hatte er was von den
Zündspulen gesprochen, aber Ich halt' euch auf dem Laufenden. Gruß Beiträge: 173 Welche Probleme haben Mini Cooper?Weitere typische Schwächen: Ölverlust an Motor und Getriebe, verschlissene Antriebswellen und Radlager, eingelaufene Bremsscheiben, Spannungsrisse in der Frontscheibe, ausgeschlagene Scheibenwischergelenke, Lackmängel bei frühen Exemplaren.
Wann muss beim Mini Cooper die Steuerkette gewechselt werden?Eigentlich hält eine Steuerkette im Mini One genauso lange wie der Motor. Deshalb gibt es auch seitens des Herstellers keine Vorgaben zu den Wechselintervallen. Trotzdem sollten regelmäßige Kontrollen stattfinden, damit keine Schäden am Motor auftreten können.
Wie viele km hält ein Mini Cooper?Die Motoren sind äußerst robust, wenn man denn immer auf den Ölstand achtet. Der kann nämlich schnell mal variieren ;) Ansonsten sagt man dem Mini nach dass bei ca. 150.000km ab und an das Getriebe schlapp macht, ich halte das aber für ein Gerücht.
Wie zuverlässig ist ein Mini Cooper?Was nicht heißt, dass man für einen Cooper in der Gesamtberechnung zu viel bezahlt.
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Mini cooper geht aus wenn er warm ist
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