2005 BMW 3er Limousine (E90) 325i (218 PS) Show
mehr dazu Ist der BMW 320 gut?In diesen Mittelklasse-Limousinen mit Benzinmotor steckt viel Gutes. AUTO BILD testet die schicken Stufenhecks BMW 3er und Volvo S60. Platz 1 mit 578 von 800 Punkten: BMW 320i. Feiner und sparsamer Motor, spaßiges Wesen, multimedial voll auf der Höhe – so klarer Gewinner hier. Wie viel PS hat ein BMW 520d? Das Zwei-Liter-Aggregat des 520d leistet nun 190 PS (anstatt 184 PS) und besitzt ein maximales Drehmoment von 400 Nm – das sind 20 Nm mehr als zuvor. Welche BMW ist günstig im Unterhalt?Was sind besonders teure oder besonders günstige BMW-Modelle? Die günstigsten BMW-Modelle sind ab Werk für unter 30.000 Euro zu haben. Dazu gehören zum Beispiel der kompakte BWM 116i oder der familientaugliche BMW 2er Active Tourer. Wie viel kostet die Versicherung für einen 1er BMW? Kfz-Versicherung BMW 1er für eine*n junge*n Fahrer*in. Haftpflicht 24,79 € mtl., Teilkasko 31,71 € mtl., Vollkasko 34,12 € mtl. Wie teuer ist BMW Werkstatt?Die Gesamtkosten der Inspektion starten bei knapp 200 Euro. Intensivster Kostenfaktor dabei ist das Motoröl. Die benötigte Menge hängt von der jeweiligen Motorisierung ab. Deshalb können die Kosten zwischen den Modellen stark variieren. Welches Öl für BMW e46 320i? Modell: 6719 LONGLIFE. Viskositätsklasse SAE: 5W-30. Wie viel kostet BMW 2020?BMW 3er 2020 Preise und Ausstattungen Die Preise für den BMW 3er starten bei 36.500 Euro für das neue Basismodell 318i als Limousine, der BMW 318i Touring kostet mindestens 38.050 Euro. Der 320d wird mit der neuen Technik im Vergleich zum bisherigen 320d mit Handschalter deutlich teurer. Wie viele Zylinder hat der BMW 320d?
Wie viel kostet ein 3er BMW in der Versicherung?3er BMW mit niedriger Leistung / PS sind zwar in der Kfz-Versicherung relativ günstig (faire Einordnung in die Typklasse), jedoch deutlich teurer bei der Anschaffung, Reparaturen und Service. Jedoch kann auch der Versicherungsbeitrag für den 3er BMW deutlich variieren. Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. Bei Problemen wende Dich bitte an: Phone: 030 81097-601 Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: Mail: mobile.de GmbH Phone: 030 81097-601 Geschäftsführerin: Patricia Lobinger Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter http://ec.europa.eu/consumers/odr. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).  Speichern und vergleichenWir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Verstanden 75 BilderAlle ErfahrungenBMW 3er 325i (218 PS)4,0/5
4,0/5 Bin das Fahrzeug 4 Jahre lang gefahren, mit einer Prins Gasanlage. Daher ist diese Bewertung nur bedingt auf jedes dieser Fahrzeuge zu sehen. Ich habe ständig Zündkerzen und Spulen tauschen müssen, kann natürlich an der Gasanlage gelegen haben. Der Wagen hat bei mir auch in etwa einen halben Liter öl auf 5000km gefressen, was auch sehr umständlich war. Von der Verarbeitung und dem Motor an sich ist es ein tolles Fahrzeug gewesen. 4,0/5 Sehr gute Verarbeitung und mittlerweile als Gebrauchtwagen sehr erschwinglich. Reihen-6-Zylinger bietet gute Fahrleistungen bei vergleichsweise moderatem Verbrauch und vor allem absoluter Laufruhe (leider die letzte 3er Generation mit Saug-6-Zylindern in den "niedrigeren" Motorisierungen). 4,0/5 Ich finde es ist ein sehr zuverlässiges Auto. Mein BMW läuft schon seit sieben Jahren mit einer Prins Autogasanlage einwandfrei. Das einzige ist nur wenn die Batterie schlapp macht fällt sofort alles aus und das Auto wird praktisch unfahrbar. Dennoch nach 220000 km ein sehr tolles und zuverlässiges Auto. 4,0/5 Ich fahre meinen E90 325i, bj 2005 seit 2010 und habe mittlerer weile 170.000km drauf. 4,0/5 Der 325i ist ein wirklich tolles Auto. Mit seinem starken 218PS kommt der Fahrer gut von einem Ende der Stadt zum Anderen. Auf der Autobahn ist der 325i mit einem Topspeed von 250 km/h zuhause. Der Kofferraum fasst 3 Koffer (mittlerer Größe). Erfahrungsbericht BMW 3er 325i (218 PS) von arohrbeck1960, März 20124,0/5 Hallo, fahre die 325i Limousine seit Januar 2010 mit bisher 34.000 km. Bin im Großen und Ganzen begeistert. Mußte bisher erst 1l Öl nachgießen und habe gem. Bordcomputer noch einige Tausend Kilometer Zeit bis zur nächsten Inspektion. War damit bisher 2x im Skiurlaub mit jeweils 4 Durschnittspersonen (ohne Skimitnahme)- klappt vom Platz bei umsichtiger Beladung gut. Straßenlage auch auf schneebedeckter Fahrbahn gut. Verbrauch im Schnitt bei 8,7 l Super (lehne E10 ab).
Erfahrungsbericht BMW 3er 325i (218 PS) von teddybaer27, Mai 20114,3/5 Seit April 2010 fahre ich das 325I-Coupé - E92 und bin nur begeistert! Von einem Coupé kann man keine uneingeschränkte Alltagstauglichkeit erwarten, die gebotenen Platzverhältnisse allerdings reichen für die meisten Einkäufe und auch längere Touren zu viert. Der Preis ist einfach angemessen, weil man Premium fährt und auch spürt, das hat seinen Preis - wie alles Gute im Leben! Das Desgin finde ich perfekt, kraftvoll und doch sehr elegant, eine schlanke, sportliche und zeitlose Linie mit einer schönen Front und einem ebenso gelungenen Heck, unter dem ein ausreichend großer und duch die umklappbaren Rücksitze auch praktischer Kofferraum steckt. Klassiche und unvergängliche Schönheit, die man auch morgen noch gerne anschaut. Auch die inneren Qualitäten überzeugen vollends, weil alles am rechten Fleck sitzt und sich von allein erklärt. Es gibt keinen ablenkenden Schnickschnack, vielmehr sachliche Schönheit kombiniert mit perfekter Ergonomie, die optionalen Sportsitze kann ich nur empfehlen. Kurzum, der DREIER wirkt auch innen solide und hervorragend verarbeitet und bietet ein Ambiente mit Wohlfühlfaktor. Ein Motor mit 3 L. Hubraum und 218 PS, der im Schnitt 7,5 L auf 100 KM konsumiert, was soll man dazu noch sagen? Phantastisch z. B.... Zumal die Motorleistung mehr alst ausreicht und auf heutigen Straßen/Autobahnen kaum ausgereizt werden kann. Hatte vorher den 3,0 mit 258 PS und vermisse keine einzige Pferdestärke. Der DI-Motor läuft noch ruhiger und animiert eher zum cruisen als zum rasen, wobei ihm die sportliche Gangart absolut nicht schwerfällt, bei Bedarf entwickelt auch dieser Motor ein sehr sportliches Temperament. Gegenüber dem 258 PS Motor kann ich sogar feststellen, dass die Drehmomententfaltung gleichmäßiger und gefühlt länger anhaltend ist, was ich gerade auf Autobahnen als sehr angenehm empfinde, die Maschine schiebt den Wagen bis weiter über 200 an wie ein "Ochse" und hält sich mit ihrem "wohlig-bassigen Sound" akustisch stets zurück. Wenn man auf die letzten "Zehntel" verzichten kann, ist der gedrosselte 3,0 schlichtweg ein Traummotor! Das sportliche und ausreichend komfortable Fahrwerk sowie die leichtgängige Schaltung runden den sprichwörtlichen Fahrspaß ab. Der sehr moderate Verbraucht mildert natürlich auch die Unterhaltskosten, die Inspektionen liegen angemessen auseinander, die Kosten dafür liegen auf üblichem Premium-Niveau, auch bei früheren BMW-Modellen habe ich die Unterhaltskosten immer als angemessen empfunden. Mein Tipp: Erfahrungsbericht BMW 3er 325i (218 PS) von Anonymous, November 20094,1/5 Hallo!! BMW 3er Limousine 2005 - 2011: 325i (218 PS) Der 325i (218 PS) ist eine der am besten bewerteten Motorvarianten für die 3er Limousine 2005 und erreicht durchschnittlich vier von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Den Wagen gibt es in drei Ausstattungsvarianten: Edition Exclusive, Edition Lifestyle und Edition Sport. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich günstiger. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen 7,1 und 8,2 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch. Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 325i in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU5 wählen, denn auch Varianten mit EU4 werden angeboten. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 168 und 192 g je 100 Kilometer. Insgesamt ist der 325i ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen. Alle VariantenBMW 3er 325i (218 PS)
Allgemeine Merkmale Antrieb
Maße und Stauraum
Antrieb
Umwelt und Verbrauch BMW 3er 325i (218 PS)
Wie viel PS hat BMW 325i?
Welchen Motor hat der 325i?Bmw e92 325i n52 motor.
Welchen Motor hat der BMW 325i E90?325i: 2,5 Liter Hubraum mit 218 PS.
Wie viel kostet ein BMW 325i?Der Neupreis des BMW 325i betrug 35.700,00 €.
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Wie viel PS hat ein 325i BMW?
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