Air heater kw 20 50 8.0 manual bedienungsanleitung deutsch

Installationsanleitung für den Lufterhitzer D3 / D5

Einführung

Anwendungsfelder der Heizung

Der Lufterhitzer wird vom Motor nicht beeinflusst und in den folgenden Fahrzeugen unter der Voraussetzung eingebaut, dass die Heizleistung eingehalten wird. Verschiedene Arten von Kraftfahrzeugen und Anhängern

• Baumaschine
• Landwirtschaftliche Maschinen
• Schiffe und Boote
• Limousine

Zweck der Heizung

• Glas vorheizen und auftauen
• Heizen und Isolieren der folgenden Bereiche
  - Fahrerkabine, Arbeitskabine, Schiffskabine
  - Frachtlager
  - Innerhalb des Personal- oder Teamträgers
  - Limousine

Die Heizung kann in folgenden Fällen hinsichtlich der Funktionsvorschriften nicht angewendet werden:

• Langzeit- und Dauerheizung:
  - Wohnzimmer, Garage
  - Hausschiff usw. Heizen oder Trocknen:
  - Leben (Menschen oder Tiere), 1V Direktheizmodus wird verwendet.
  - Artikel
  - Blasen Sie heiße Luft in den Behälter

Installations- und Betriebssicherheitsanweisungen 

Einstellung der Heizung

Verhindern Sie, dass das Heizgerät hohe Temperaturen oder Beschädigungen aufweist.

Abgassystem

Wenn der Abgasauslass platziert ist, sollte verhindert werden, dass das Abgas durch die Lüftungsvorrichtung, den Einlass von heißer Luft oder das Fenster in das Fahrzeug gelangt.

Lufteinlass der Verbrennungsluft

Atmen Sie die bei der Verbrennung der Heizung verwendete Verbrennungsluft nicht aus dem Fahrgastraum ein.
Beachten Sie bei der Installation des Lufteinlasses, dass dieser nicht durch andere Materialien blockiert werden darf.

Auslass der Heizluft

Wenn sich die Heißluftleitung im Auto befindet, sollte sichergestellt werden, dass sie schwer zu erreichen ist, und das Personal oder Material vor Beschädigungen geschützt werden.

Auspuffanlage

Beim Platzieren des Auspuffrohrs sollten wir beachten, dass der Auslass des Auspuffrohrs die brennbaren Stoffe vermeiden und das Erhitzen oder Verbrennen der Bodenbrennstoffe oder das Laden von Ladungen verhindern sollte.

Sicherheitshinweise für Installation und Betrieb
Die folgenden Maßnahmen sollten nicht ergriffen werden.

• Schlüsselteile an der Heizung wechseln
• Verwenden Sie Teile anderer Hersteller ohne Genehmigung des Unternehmens
• Gehen Sie bei der Installation oder beim Betrieb gegen die in den Anweisungen angegebenen Spezifikationen.
• Das Originalzubehör und die Armaturen dürfen nur während der Installation oder Wartung verwendet werden.
• Es ist nicht gestattet, Heizungen an Orten zu verwenden, an denen brennbare Dämpfe oder Staub entstehen können.
  - Kraftstoffdepot
  -Kohlenstofflager
  - Wassermateriallager
  - Getreidespeicher und ähnliche Punkte

• Die Heizung sollte beim Tanken geschlossen sein.
• Wenn die Brennstoffe aus dem Brennstoffsystem des Heizgeräts austreten (offenlegen), sollten sie sofort zur Wartung an den Dienstleister zurückgesandt werden.
• Während des Arbeitsprozesses beim Ausschalten der Heizung darf die Heizung nicht durch Ausschalten gestoppt werden.

Einlass von Heizluft

Die zugeführte Heizluft sollte aus Frischluft oder zyklischer Luft bestehen und aus einem sauberen Bereich entnommen werden.
Die Einlassleitung sollte mit einem Sicherheitszaun oder anderen geeigneten Werkzeugen geschützt werden.

Produktinformationen

Komplette Ausrüstungssätze und Installationskomponenten der Heizung

1. Heizung
2. Dosierölpumpe
3. Steuerschalter
4. Feste klamp des Auspuffrohrs
5. Ausgangsleitung, positiv / negativ
6. Steuerelementübertragungsleitung
7. Auspuff
8. Verbrennungsluftkanal
9. Gürtel
10. Dosispumpenhalterung
11. Entölungsrohr
12. Luftauslassschlauch clamp
13. Entöler
14. Lufteinlassgitter
15. Auslassgehäuse
16. Luftkanal
17. Heizungsgurt

Produktinformationen

technische Parameter

Product-Dimension

1. 1. Es wird bei minimalem Installationsraum verwendet, um die Abdeckung zu öffnen, den Zündkerzen und die Steuerung zu zerlegen.
   A = Abgas
2. Es wird im minimalen Installationsabstand verwendet, um die Heizluft zu saugen.
   B = Kraftstoff

• Die obige Abbildung zeigt die Produktabmessungen von XL-AIRD5. Die Gesamtlänge von XL-AIRD3 beträgt 326 mm. Andere Abmessungen sind mit den Gesamtabmessungen von XL-AIRD5 identisch.
  V = Verbrennungsluft

Installation

Einbaulage

Befestigen Sie die Heizung an der Unterseite des Fahrzeugs oder an der Fahrzeugwand mit vier Schrauben an der Standleiste der Heizung.
Bei der Installation der Heizung sollte genügend Betriebsraum im Lufteinlass und an der Stelle reserviert werden, an der der Zündkerzenstecker und die Steuerung zerlegt werden können. (Die vorgeschlagene Installationsposition und -methoden werden wie folgt angezeigt.)

Einbaulage innerhalb des Flurförderzeugs

Innerhalb des Flurförderzeugs wird die Heizung in der Fahrerkabine installiert.
Wenn die Installation in der Fahrerkabine nicht möglich ist, kann die Heizung im Werkzeugkasten oder Container installiert werden.

1. Die Heizung befindet sich am Fuße des Copiloten.
2. Die Heizung befindet sich an der Rückwand der Fahrerkabine.
3. Die Heizung befindet sich hinten am Fahrersitz.
4. Die Heizung befindet sich im Toolkit.

Einbaulage im Auto / Großwagen

Bei Autos / großen Autos wird die Heizung hauptsächlich im Fahrgastraum oder im Gepäck des Fahrzeugs installiert.
Wenn dies nicht möglich ist, kann die Heizung unter dem Fahrzeug befestigt werden. Wir sollten jedoch das Sprühen von Wasser beachten.

1. Die Heizung befindet sich vorne am Copiloten
2. Die Heizung befindet sich zwischen Fahrersitz und Copilotensitz.
3. Die Heizung befindet sich unter der Unterseite.
4. Die Heizung befindet sich unter dem Rücksitz.
5. Die Heizung befindet sich im Gepäck.

Einbaulage innerhalb der Limousine

Innerhalb der Limousine wird die Heizung hauptsächlich im Raum oder im Gepäck installiert. Die Heizung kann auch am Fahrzeugboden befestigt sein, sollte jedoch das Versprühen von Wasser verhindern.

1. Die Heizung befindet sich vorne am Copiloten
2. Die Heizung befindet sich zwischen Fahrersitz und Copilotsitz.
3. Die Heizung befindet sich unten
4. Die Heizung befindet sich unter der Theke
5. Die Heizung befindet sich im Gepäck.

Einbaulage in der Fahrerkabine des Baggers

1. Die Heizung befindet sich in der Box am Fahrersitz
2. Die Heizung befindet sich an der Rückwand der Fahrerkabine.
3. Die Heizung befindet sich im Schutzkoffer

Montagewinkel und Befestigung

Zulässiger Montagewinkel

Wie in der Abbildung gezeigt, sollte der normale Winkel zum Installieren der Heizung verwendet werden. Je nach Installationsbedingungen kann sich die Heizung höchstens um 30 ° neigen (die Durchflussrichtung ist nach unten) oder um 90 ° um die Längsachse drehen. (Auspuffposition, Zündkerze ist nach oben).

1. Einlass von Heizluft
2. Position der Zündkerze
3. Strömungsrichtungen.

Montage und Befestigung

Die Löcher zur Aufbereitung von Abgas, Verbrennungsluft und Kraftstoffleitungen.
Die Montagefläche der Heizbeine sollte flach sein.

Befestigen Sie die Heizung am Fahrzeugboden.

Befestigen Sie die Heizung horizontal an der Fahrzeugwand.

1. Achten Sie darauf, einen Abstand zwischen Heizung und Fahrzeugboden zu reservieren. Überprüfen Sie außerdem, ob die Lüftungsräder frei arbeiten
2. Die Montagefläche sollte flach sein
3. Die Dichtung sollte zusammengebaut werden
4. Die Fahrzeugwand sollte flach sein
5. Verstärkungsplatte (bei Bedarf verwendet)
6. Federblatt
7. Sechskantmutter M6

Installation des Verbrennungsluftkanals und der Abluftvorrichtung

Leitvorrichtung für Verbrennungsluft

Die Installationskomponenten enthalten einen flexiblen Verbrennungsluftschlauch und der Innendurchmesser beträgt 25 mm.
Je nach Installationsbedingungen kann die Länge des Verbrennungsluftkanals auf 30 cm verkürzt oder auf höchstens 1 m verlängert werden.
Befestigen Sie den Verbrennungsluftkanal am Heizgerät mit Schlauch clamp. Ein weiteres Ende ist mit einem Band befestigt, um ein Schütteln und Herunterfallen zu verhindern.

Sicherheitshinweise zur Führungsvorrichtung für Verbrennungsluft

• Die Öffnung des Verbrennungsluftkanals sollte nicht blockiert sein.
• Beachten Sie beim Einbau des Saugeinlasses der Verbrennungsluft, dass das Abgas nicht als Verbrennungsluft verwendet werden darf.
• Der Ansaugstutzen der Verbrennungsluft sollte nicht in Fahrtrichtung ausgerichtet sein.

1. und
2. Schlauch klamp
3. Auspuff:
4. Verbrennungsluftleitung
5. Einlass und Auslass
6. Hülse der Abgasleitung
7. Clip des Einlassrohrs

Erschöpfungsvorrichtung

Die Installationskomponenten sollten ein Auspuffrohr enthalten, dessen Innendurchmesser 24 mm beträgt.
Je nach Installationsbedingungen kann die Länge des Auspuffrohrs auf 30 cm verkürzt oder auf höchstens 1 m verlängert werden.
Befestigen Sie ein Ende des Auspuffrohrs mit Schlauch cl . am Heizgerätamp und ein anderes Ende mit Unterstützung am Fahrzeug befestigen.

Sicherheitshinweise für die Absaugvorrichtung

Während des gesamten Betriebsprozesses ab dem Heizbetrieb werden alle Teile der Abgasabgasvorrichtung verbrannt. Stellen Sie daher sicher, dass das Absauggerät gemäß den Installationsanweisungen installiert wird.

• Der Abluftaustritt sollte außerhalb des Fahrzeugs erfolgen.
• Das Abflussrohr darf fahrzeugseitig nicht über die Grenze hinausgehen.
• Die Öffnung des Auspuffrohrs darf nicht durch Schmutz und Schnee blockiert werden.
• Die Öffnung des Auspuffrohrs darf nicht in Fahrtrichtung führen.

Schutzanweisungen

In der Brenndauer entstehen Wärme und giftige Gase.
Bitte installieren Sie die Absaugvorrichtung gemäß den Installationsanweisungen.

• Das Auspuffrohr sollte nach unten verlegt werden, um das Ablassen von Kondenswasser zu erleichtern.
• Es sollte die Funktionen von Teilen, die für den Fahrzeugbetrieb wichtig sind, nicht beeinträchtigen (beachten Sie, dass genügend Abstand eingehalten wird).
• Beachten Sie bei der Installation, dass zwischen dem Auspuffrohr und den wärmeempfindlichen Komponenten ein ausreichender Abstand eingehalten wird. Wir sollten besonders auf die Kraftstoffleitung, den Draht und den Bremsschlauch achten.
• Um zu verhindern, dass das Auspuffrohr vibriert und beschädigt wird, sollte es stabil befestigt werden (der empfohlene Referenzabstand beträgt 50 cm).
• Beachten Sie beim Einbau des Auspuffrohrs, dass das abgelassene Abgas nicht als Verbrennungsluft verwendet werden darf.
• Während der Heizperiode sollte es nicht in dem Bereich betrieben werden, in dem sich die Abgasführungsvorrichtung befindet.
• Schließen Sie beim Betrieb der Abgasableitung zunächst die Heizung, bis alle Teile abgekühlt sind. Tragen Sie bei Bedarf Schutzhandschuhe.
• Nehmen Sie kein Abgas.

Installationshinweise für Heizluftkanal

Heizluftkanal

• Die Installationskomponenten enthalten ein flexibles Rohr mit einem Durchmesser von φ75 mm.

Sicherheitshinweise

• Beim Pflastern und Befestigen des Heizluftführungsrohrs oder des Heißluftauslasses sollten wir es aufgrund hoher Wärmestrahlung nicht direkt berühren oder Menschen, Tiere oder wärmeempfindliche Materialien direkt mit heißer Luft blasen, da dies zu unnötigen Schäden und Verletzungen führen kann.
• Während des gesamten Betriebsprozesses ab dem Erhitzen hat die Wärmeluftleitung eine hohe Temperatur. Daher sollte der Betrieb in der thermischen Luftleitung während des gesamten Heizprozesses vermieden werden. Wenn der Betrieb in dem Bereich erforderlich ist, schließen Sie zuerst die Heizung. Wenn alle Teile vollständig abgekühlt sind, tragen Sie bei Bedarf die Schutzhandschuhe.

1. Einlassgitterschutz
2. Auslassgehäuse
3. Schlauch klamp
4. Weichluftkanal

Anmerkungen

• Beachten Sie beim Anbringen des Saugeinlasses der Heizluft, dass das Abgas von Fahrzeugmotor und Heizung nicht entnommen werden darf und die Heizluft unter normalen Betriebsbedingungen nicht in Staub und Salznebel eindringen darf.
• Beachten Sie beim Erhitzen mit Umluft und beim Anbringen des Ansaugeinlasses der Umluft, dass die Heizluft nicht direkt angesaugt werden kann.
• Im Falle eines Fehlers, der durch die Erwärmung verursacht wird, kann die lokale thermische Lufttemperatur 15 und die Oberflächentemperatur 90 erreichen, bevor die Abschaltung erfolgt. Daher ist es zulässig, die Wärmeluft mit dem Hochtemperatur-Luftschlauch in den Installationskomponenten des Unternehmens zu leiten.
• Bei der Überprüfung der Funktionen sollte nach durchschnittlich 10 Minuten die durchschnittliche Temperatur der abgegebenen Wärmeluft, die etwa 30 cm vom Auslass entfernt gemessen wird, 110 ° C nicht überschreiten (die Luftansaugtemperatur beträgt etwa 20 ° C). ℃
• Das Heizgerät und die Luftleitung sowie andere Komponenten dürfen nichtampgeführt, abgedeckt und gedrückt, oder es wird das Personal verletzen, das brennbare verbrennen oder das Heizgerät beschädigen.

Kraftstoffversorgung

Einbauwinkel des Dosieröls
Beachten Sie beim Einfüllen von Dosieröl, dass die Düse nach oben gerichtet sein sollte. Der Installationswinkel sollte
größer als - 15 ° sein. Der Installationswinkel zwischen 15 ° und 35 ° sollte Vorrang haben. Wie
in der folgenden Abbildung gezeigt:

1. Es ist nicht zulässig, den Installationswinkel zwischen 0 ° und 15 ° zu wählen.
2. Geben Sie dem Installationswinkel zwischen 15 ° -35 ° Vorrang.
3. Der Einbauwinkel kann zwischen 35 ° -90 ° gewählt werden.

Anschluss der Ölleitung
Beim Anschließen der Ölleitung sollte nach dem Einsetzen der Heizöldüse, der Pumpöldüse, des Ölabnehmers und der T-förmigen TEE-Öldüse in das Gummihaus am nächsten Ende die Ölleitung angeschlossen werden, um Blasen im Ölkanal zu vermeiden es erzeugt Geräusche und beeinflusst den Verbrennungseffekt.

1. Richtige Verbindung
2. Falsche Verbindung - Blasenbildung

Einbauwinkel von T-förmigen TEE-Teilen

Nehmen Sie Öl aus dem Öltank in der Nähe des Ölkanals des Automotors mit T-förmigen TEE-Teilen

1. Entölungsrohr
2. Zur Motorölpumpe führen
3. T-förmige TEE-Teile
4. Ölpumpe dosieren
5. Verbindungsschlauch
6.  Ölleitung

Deoiling Installationsdiagramm von Deoiler

1. Entöler
2. Dosierölpumpe
3. Schläuche anschließen
4. Entölungsrohr

Sicherheitshinweise zum Verlegen von Rohren

• Um zu vermeiden, dass die Ölleitung durch Vibrationen zerstört wird oder Geräusche verursacht, muss die Ölleitung fest befestigt sein.
• Vermeiden Sie während der Verlegung die Dehnung, Reibung oder Vibration der Ölleitung, die durch das Rückwärtsfahren des Fahrzeugs oder die Bewegung des Motors verursacht wird.
• Der Ölkreislauf muss von der Wärmequelle ferngehalten werden, anstatt unter Hochtemperaturbedingungen verlegt zu werden. Bitte verlegen Sie das Auspuffrohr nicht und befestigen Sie das Ölrohr nicht zusammen mit der Heizung oder dem Fahrzeugmotor aus nächster Nähe. Wenn diese Rohrleitungen überquert werden müssen, halten Sie bitte den ausreichenden Wärmeisolationsabstand ein und setzen Sie den Schutzschlauch bei Bedarf ein.
• Bitte installieren Sie alle Ölversorgungsanlagen und überprüfen Sie dann die Anpassungsstücke und das Phänomen der Ölleckage, nachdem die Heizung für einen bestimmten Zeitraum gestartet und betrieben wurde. Die am Fahrzeug installierte Ölpumpe darf kein Öl für die Heizung liefern.

1. Verbindung an der Heizung
2. Maximale Öldruckhöhe
3. Mindestkraftstoffgehalt

Notizen:

• Die vertikale Höhe a bei Installation der Ölpumpe unter dem Öltank darf maximal 3 m betragen.
• Die vertikale Höhe b bei Installation der Ölpumpe über dem Öltank muss bei Dieselöl oder Benzin höchstens 1 m oder 0.5 m betragen.
• Die vertikale Höhe c von der Ölpumpe zur Heizung (die Ölpumpe muss unter der Heizung installiert werden) darf maximal 2 m betragen.

Sicherheitshinweise zum Verlegen von Rohren

• Um zu vermeiden, dass die Ölleitung durch Vibrationen zerstört wird oder Geräusche verursacht, muss die Ölleitung fest befestigt sein.
• Vermeiden Sie während der Verlegung die Dehnung, Reibung oder Vibration der Ölleitung, die durch das Rückwärtsfahren des Fahrzeugs oder die Bewegung des Motors verursacht wird.
• Der Ölkreislauf muss von der Wärmequelle ferngehalten werden, anstatt unter Hochtemperaturbedingungen verlegt zu werden. Bitte verlegen Sie das Auspuffrohr nicht und befestigen Sie das Ölrohr nicht zusammen mit der Heizung oder dem Fahrzeugmotor aus nächster Nähe. Wenn diese Rohrleitungen überquert werden müssen, halten Sie bitte den ausreichenden Wärmeisolationsabstand ein und setzen Sie den Schutzschlauch bei Bedarf ein.

Betriebsanforderungen an den T-förmigen Dreifachventilkörper:
Um die Einspritzung von Heizöl in die Heizung und die enormen Risiken unter dem hohen Druck der Fahrzeugölpumpe zu vermeiden, muss der Dreifachventilkörper zwischen der Fahrzeugölpumpe und dem Öltank anstelle zwischen der Fahrzeugölpumpe und dem Motor installiert werden. Bei den Fahrzeugen, bei denen die Fahrzeugölpumpe im Öltank eingebaut ist, muss anstelle des T-förmigen Dreifachventilkörpers der Enteiler angebracht werden.
das Öl zu extrahieren.

Vorsichtsmaßnahmen für Wartung und Überholung des Ölkreislaufs

• Bitte überprüfen Sie, ob die sich anpassenden Teile des Ölkreislaufs flexibel geworden sind, bevor Sie die Heizung im Winter verwenden. Überprüfen Sie, ob der Verbindungsschlauch und die Ölleitung veraltet sind. Überprüfen Sie, ob die Verbindung zwischen den Ölkreisläufen unter elektrischer Leckage gelitten hat, wenn die Heizung für einen bestimmten Zeitraum betrieben wurde. Gefundene Probleme sollten umgehend behoben werden.
• Wenn das Heizgerät zum ersten Mal verwendet wird, kann es wahrscheinlich sein, dass das Heizgerät während des frühen Starts aufgrund des langfristig nicht verwendeten Verhaltens nicht gestartet werden kann. Dies ist das normale Phänomen. Bitte starten Sie es in diesem Moment mehrmals, bis die Ölpumpe das Heizöl aufsaugen kann.

Betriebs- und Steuermodus

Kraftstoffbefüllung

• Sie müssen den Ölkreislauf über die Heizölfüllfunktion füllen, wenn Sie den Heizungswirt, den Ölkreislauf und den Stromkreis installiert haben. Andernfalls kann die Heizung wahrscheinlich nicht gestartet werden, da im Ölkreislauf kein Heizöl vorhanden ist.
  Das Heizöl muss wie folgt betankt werden: Drücken Sie den Wippschalter 8 Mal ununterbrochen mit der folgenden Frequenz, nachdem Sie die Stromleitung richtig angeschlossen haben, nämlich öffnen Sie sie 1 Sekunde lang und schließen Sie sie 1 Sekunde lang. In diesem Moment startet die Heizung den Heizölheizvorgang, um den Antriebsimpuls der Kraftstoffdosierpumpe kontinuierlich auszusenden und 5 Minuten lang zu halten. Während dieser Zeit flackert die Anzeige am Wippschalter bei einer Ein-Sekunden-Ein- und einer Sekunde-Aus-Frequenz. Außerdem gibt der Summer einen Piepton aus. Sie müssen während der Betankungszeit des Heizöls ständig auf die Position des Heizöls im Ölkreislauf achten. Wenn sich das Heizöl 10 cm lang dem Heizöleinlass genähert hat, schalten Sie bitte den Wippschalter aus, um den Tankvorgang zu stoppen.

Schaltung

Verkabelung der Heizung Sicherheitshinweise
Es wird gebeten, den elektrischen Anschluss des Heizgeräts nach dem Prinzip der elektromagnetischen Verträglichkeit zu realisieren.

• Beachten Sie die folgenden Anforderungen, da die elektromagnetische Verträglichkeit durch die Fehlbedienung beeinträchtigt wird:
• Bitte bemühen Sie sich, die Isolierung der Stromleitung nicht zu zerstören und Abrieb, Bruch, cl . zu vermeidenampoder thermischer Einfluss.
• Verwenden Sie für den wasserdichten Stecker einen Blindstopfen, um den nicht besetzten Steckerhohlraum zu blockieren und Schmutz und Wasser zu vermeiden.
• Bitte beachten Sie den elektrischen Anschluss und die Erdung fest ohne Korrosion.

Hinweise:
Bitte beachten Sie die folgenden Punkte, wenn die elektrische Verkabelung und der Elementbetrieb für die Heizung durchgeführt werden:

• Bitte halten Sie sich von den überhitzten Teilen fern, um die Erwärmung und Feuchtigkeit sowie die beeinträchtigte Funktion zu vermeiden, wenn die elektrische Leitung, der Schalter und die Steuerung im Fahrzeug installiert sind.
• Bitte fixieren Sie die Härte nicht an den beweglichen oder vibrierenden Bauteilen, um ein Versagen der Zugkraft oder ein Herunterfallen der Verbindung zu vermeiden, wenn die Härte fixiert ist.
• Die positive und negative Elektrode der Härte darf nicht ohne Erlaubnis verlängert werden.

Rot (1.5 mm) = positive Elektrode der Speicherbatterie (Hauptsteuerkarte)
Schwarz (1.5 mm) = negative Elektrode der Speicherbatterie (Hauptsteuerkarte)
Schwarz (0.5 mm) = negative Elektrode der Ölpumpe (Hauptsteuerplatine)
orange (0.5 mm) = positive Elektrode der Ölpumpe (Hauptsteuerplatine)
lila (0.5 mm) = Kommunikation (Hauptsteuerkarte)
Rot (1.5 mm) = positive Elektrode der Speicherbatterie
Schwarz (1.5 mm) = negative Elektrode der Speicherbatterie
Orange (0.5 mm) = negative Elektrode der Ölpumpe
Orange (0.5 mm) = positive Elektrode der Ölpumpe
Weiß (0.5 mm) = Wippschalter Nr
Blau (1.5 mm) = Wippschalter auf OFF
Rot (1.5 mm) = negative Elektrode des Indikators
Grün (1.5 mm) = positive Elektrode des Indikators

Temperatursensor
Hauptsteuerkarte
Positive Elektrode des Sauggebläses
Negative Elektrode des Sauggebläses
Indikator
Wippschalter B.
Wippschalter B.
Positive Elektrode der Ölpumpe
Negative Elektrode der Ölpumpe
negative Elektrode
Positive Elektrode
Kommunikation:
Positive Elektrode der Zündkerze
Negative Elektrode der Zündkerze
Windkraftanlage
Zündkerze
Stecker B.
Stecker A.
Sicherer elektrischer Strom: 10A
Sicherer elektrischer Strom: 5A
Akku
Wippschalter
Ölpumpe

Fehler, Wartung und Service

Fehler und Handhabung

• Die Heizung kann beim Start nicht starten:
  -Shutdown, Neustart nach dem Herunterfahren.
• Die Heizung startet immer noch nicht, Folgendes sollte überprüft werden:
  - Befindet sich Kraftstoff im Öltank und in der Ölleitung?
  - Ob die Sicherung normal ist?
  - Sind die Stromkreise, der Anschluss und die Steckverbinder in gutem Zustand?
• Die Heizung ist wahrscheinlich außer Betrieb, wenn die Heizung nicht ordnungsgemäß verwendet wird. Die allgemeinen Verwendungsbedingungen, Fehler und Entsorgungsmethoden sind nachstehend aufgeführt.

Artikel: Einheit: Mindestwert: Normaler Wert: Maximalwert

Nennvolumentage: V: 21: 27: 32
Nennvolumentage Strom: A: 0. 06: 2 10
Bewegungsgeräusch: dB: 35: 55: 65
Heizölverbrauch: Li tre / h: 0.138: -: 0.472
Umlaufender Windstrom: cfm: 30: - : 85

• Bitte wenden Sie sich an die Verkäufer oder Hersteller, wenn die Heizung unter der Voraussetzung, dass der vorstehende Inhalt normal ist, immer noch nicht normal gestartet oder betrieben wird.
  Bitte beachten Sie Folgendes:

Angenommen, die Heizung wird von anderen oder aufgrund unbekannter installierter Komponenten gewechselt oder die Heizung wird aufgrund der künstlichen Faktoren ohne normalen Betrieb zerstört, verlieren die Kunden die Stromversorgung, um die Hersteller zur Reparatur aufzufordern.

Wartungshinweise

• Die Heizung muss im Sommer und in anderen Monaten, in denen die Heizung nicht verwendet wird, 10 Minuten lang gestartet werden.
• Bitte lassen Sie den Piloten vor der Nutzungsdauer für das Heizgerät laufen.
• Bitte schließen Sie die Heizung, solange über einen längeren Zeitraum dichter Rauch oder ungewöhnliche Verbrennungsgeräusche oder Kraftstoffgerüche oder überhitzte elektrische / elektronische Komponenten vorhanden sind.
• Sicherung herausnehmen. Lassen Sie sich zur Inspektion von der Installationsfirma beraten.
• Bitte überprüfen Sie den Ölkreislauf vor der Nutzungsdauer des Heizgeräts sorgfältig und prüfen Sie, ob die Verbindung flexibel geworden ist und ob die Ölleitung altert. Bitte prüfen Sie, ob am Anschluss Öl austritt, wenn die Heizung für einen bestimmten Zeitraum den Pilotbetrieb ausgeführt hat.
• Bitte überprüfen Sie die Öffnung des Heizluftkanals, des Verbrennungsluftkanals und des Abgasrohrs nach längerem unbenutztem Verhalten. Wenn nötig, waschen Sie sie bitte.

Service
Wenn Sie ein technisches Problem haben oder Ihre Heizungsausrüstung außer Betrieb ist, wenden Sie sich bitte rechtzeitig an den Installateur.

Kundendienstgarantie

Händler: MM / TT / JJ

Benutzername: Kontakt Nr.:
Heizungsmodell:     Einbaulage:
Art des Kennzeichens:    Installationszeit:
Fahrzeugtyp:     Installer:
Wartungszeit:      Wartungsgegenstände:

Anweisungen für das Drehknopffeld

Einführung der Schlüssel:
EIN-> Start
AUS-> Herunterfahren
Drehknopf-> Temperatureinstellung und Windgeschwindigkeitsregelung Beleuchtungsanleitung:
In Anbetracht der Tatsache, dass unter der EIN / AUS-Taste eine Beleuchtung vorhanden ist, können die Bediener den Drehknopf in der dunklen Umgebung leicht herausfinden. Die Beleuchtung an der Außenseite des Drehknopfs zeigt den Temperaturwert und den Fehlerzustand an.

Einführung in die Schlüsselfunktion
EIN-> Bitte drücken Sie die EIN-Taste vorsichtig, wenn die Arbeitslautstärketage hat die entsprechenden Bedingungen erfüllt.
AUS-> Bitte drücken Sie die AUS-Taste vorsichtig, wenn sich die Maschine im Arbeitszustand befindet.
Drehknopf-> Die Temperatur steigt an, wenn der Drehknopf im Uhrzeigersinn gedreht wird. In diesem Moment werden die roten Anzeigen an der Außenseite des Drehknopfs erhöht.
Die Temperatur sinkt, wenn der Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird. In diesem Moment werden die roten Anzeigen an der Außenseite des Drehknopfs reduziert.

Kraftstofffüllung mit den Händen
Bitte drehen Sie den Drehknopf im AUS-Zustand im Uhrzeigersinn, bis die roten Anzeigen leuchten. Drücken Sie dann die AUS-Taste länger als 3 Sekunden. In diesem Moment wird das manuelle Ölpumpen gestartet. Bitte drücken Sie die AUS-Taste vorsichtig, um das Ölpumpen zu stoppen, wenn die Luft aus dem Ölkreislauf entfernt wurde.

Beschreibung des Fehlerzustands

Maschinenfehler: Statusanzeige: Behandlungsmethode

Untervolumentage der Stromversorgung: 1 Indikator flackert: Erhöhen Sie die Lautstärketage der Stromversorgung.
Übervolumentage der Stromversorgung: 2 Anzeigen flackern: Reduzieren Sie die Lautstärketage der Stromversorgung.
Der Zündkerzen ist außer Betrieb: 3 Anzeigen flackern: Überprüfen Sie, ob der Zündkerzen offen oder kurzgeschlossen ist.
Ölpumpenfehler: 4 Anzeigen flackern: Überprüfen Sie, ob die Ölpumpe unter einer unterbrochenen Leitung gelitten hat oder Kurzschluss.
Die Maschine ist überhitzt: 5 Anzeigen flackern: Überprüfen Sie den Temperatursensor am Gehäuse oder ob der Lüfter eine abnormale Drehzahl aufweist.
Motorfehler: 6 Anzeigen flackern: Überprüfen Sie die Magnetpolarität, die Position des Hallsensors oder die Lockerheitsbedingungen der Verdrahtungsklemme.
Unterbrechungsleitungsfehler: 7 Anzeigen flackern: Überprüfen Sie den Verbindungsstecker der Schalttafel und ob die blaue Kabelbaumverbindung flexibel oder nicht mehr angeschlossen ist.
Die Flamme erlischt: 8 Anzeigen flackern: Überprüfen Sie, ob der Ölkreislauf Luft oder Verstopfung aufweist, ob der Temperatursensor am Gehäuse nicht in Betrieb ist oder ob die Anschlussklemme flexibel geworden ist.

Fehlercode Beschreibung

Maschinenfehler: Statusanzeige: Lösung
Untervoltage Stromquelle: Bedienfeldanzeige E-01: Erhöhen Sie die Stromversorgungslautstärketage.
Übervolumentage Stromquelle: Bedienfeldanzeige E-02: Reduzieren Sie die Stromversorgungslautstärketage.
Zündkerzenfehler: Bedienfeldanzeige E-03: Überprüfen Sie, ob der Zündkerzen offen oder kurzgeschlossen ist.
Ölpumpenfehler: Bedienfeldanzeige E-04: Überprüfen Sie, ob die Ölpumpe abgeklemmt oder kurzgeschlossen ist.
Maschinenüberhitzung: Bedienfeldanzeige E-05: Überprüfen Sie den Temperatursensor am Gehäuse oder ob die Drehzahl des Lüfters nicht normal ist.
Motorfehler: Bedienfeldanzeige E-06: Überprüfen Sie die Polarität des Magneten und die Position des Hallsensors.
Trennfehler: Bedienfeldanzeige E-07: Überprüfen Sie den Verbindungsstecker zum Bedienfeld und prüfen Sie, ob die Verbindung der blauen Kommunikationsleitung abnormal ist.
Flammenlöschung: Bedienfeldanzeige E-08: Überprüfen Sie, ob die Ölleitung Luft hat oder ob sie verstopft ist. Überprüfen Sie, ob der Gehäusetemperatursensor fehlerhaft funktioniert oder ob der Kontakt der Buchsenklemme abnormal ist.

Der Inhalt der Tabelle unterliegt dem Digitalpanel. Fehler des Panels mit Fernbedienungsfunktion sind identisch mit der Beschreibung in der obigen Tabelle. Fehler des Bedienfelds mit Knopfsteuerung sind identisch mit der Beschreibung in der obigen Tabelle, aber der Anzeigemodus des Fehlers wird durch die Blinkzeiten einer Anzeige angezeigt

12V-24V Common Digital Panel Bedienungsanleitung

Anzeigen
Status-> Beim Start permanent eingeschaltet, beim Initialisieren des Herunterfahrens blinkend, nach Abschluss des Herunterfahrens ausgeschaltet.
Zeit-> Permanent eingeschaltet, wenn die Uhrzeit angezeigt oder das zeitgesteuerte Starten oder Herunterfahren eingestellt wird, und ausgeschaltet unter anderen Status.
Voltage->Dauerhaft an, wenn Vol . angezeigt wirdtage oder Einstellung der Parameter in Bezug auf voltage und aus unter anderen Status.
Temperatur-> Dauerhaft eingeschaltet, wenn die Umgebungstemperatur angezeigt oder die Betriebstemperatur eingestellt wird, und ausgeschaltet unter anderen Status.

Schlüsselfunktion
▲ -> Drücken Sie im Einstellungsstatus darauf, um den einzustellenden Parameter anzuheben. Drücken Sie im Status "Nicht einstellbar" darauf, um die einzustellende Betriebstemperatur zu erhöhen.
Kleidungsset-> Geben Sie den Einstellungsstatus ein, um die Parameter anzupassen und den Betriebsstatus der Maschine zu ändern. Ein / Aus -> Drücken Sie sofort darauf, um die Maschine zu starten, und die Statusanzeige leuchtet dauerhaft. Halten Sie die Taste 2 Sekunden lang gedrückt, um die Maschine auszuschalten, und die Statusanzeige blinkt.
OK->Drücken Sie im Einstellungsstatus darauf, um den aktuellen Einstellwert zu bestätigen und mit dem nächsten einzustellenden Parameter fortzufahren; Drücken Sie im Nicht-Einstellungsstatus darauf, um view den Status der Maschine.
▼ -> Drücken Sie im Einstellungsstatus darauf, um den einzustellenden Parameter zu reduzieren. Drücken Sie im Status "Nicht einstellbar" darauf, um die einzustellende Betriebstemperatur zu verringern.

Beschreibung der Einstellparameter (Drücken Sie zur Eingabe die Set-Taste)

1. Zeiteinstellung.
   Verwenden Sie die Auf- / Ab-Tasten, um den Parameter anzupassen.
   Drücken Sie die OK-Taste, stellen Sie nacheinander die Stunde (24-Stunden-System) und die Minute ein und drücken Sie die OK-Taste, um mit dem nächsten Parameter fortzufahren.
   
   
2. Einstellung für zeitgesteuertes Starten und Herunterfahren /
   Es ist standardmäßig deaktiviert und zeigt 1-OF an. Drücken Sie die Aufwärtspfeiltaste, um es zu aktivieren und 1-on anzuzeigen.
   Drücken Sie die OK-Taste, um nacheinander die erste Gruppe von Start- / Abschaltzeitwerten und die
   zweite Gruppe von Start- / Abschaltzeitwerten, und drücken Sie dann erneut die OK-Taste, um mit dem nächsten Parameter fortzufahren.
   
   
   
   Admin-Passwort eingeben.
   Drücken Sie die Aufwärts- / Abwärtspfeiltasten. Wenn der richtige Wert angezeigt wird, drücken Sie die OK-Taste, um zur nächsten Ziffer zu gelangen. Nachdem alle vier Ziffern korrekt eingegeben wurden, drücken Sie erneut die Taste OK, um mit dem nächsten Parameter fortzufahren.
   
   
3. Einstellung des Pumpenölvolumens.
   Drücken Sie die Auf- / Ab-Tasten, um das minimale Pumpenvolumen zu ändern, und drücken Sie die OK-Taste, wenn der gewünschte Wert eingestellt ist.
   Verwenden Sie für die Einstellung des maximalen Pumpenölvolumens die Aufwärts- / Abwärtspfeiltasten, um es nach Bedarf zu ändern, und drücken Sie dann die OK-Taste, um mit dem nächsten Parameter fortzufahren.
   
   
4. Einstellung der Lüfterumdrehzahl.
   Drücken Sie die Aufwärts- / Abwärtspfeiltasten, um die minimale Drehzahl des Lüfters zu ändern, und drücken Sie die OK-Taste, wenn der gewünschte Wert eingestellt ist.
   Verwenden Sie für die Einstellung der maximalen Lüfterumdrehzahl die Aufwärts- / Abwärtspfeiltasten, um sie nach Bedarf zu ändern, und drücken Sie dann die OK-Taste, um mit dem nächsten Parameter fortzufahren.
   
   
5. Betriebsvolumentage Einstellung.
   Betriebslautstärke des Mainboardstage kann nur im Shutdown-Status eingestellt werden. Drücken Sie die Pfeiltasten auf/ab, um die Betriebslautstärke umzuschaltentage zum 12-V-System (Anzeige von U-12) oder zum 24-V-System (Anzeige von U-24). (Bitte vor Inbetriebnahme prüfen, ob Ölpumpe, Motor und Zündkerze zueinander passen, um Beschädigungen zu vermeiden).
   
   
6. Auswahl des Drehzahlsignals.
   Drücken Sie die Aufwärts- / Abwärtspfeiltasten, um das Drehzahlsignal einzustellen. Wählen Sie 1, wenn das Flügelrad zwei Magnete mit entgegengesetzter Polarität oder nur einen Magneten hat. Bitte wählen Sie 2, wenn das Flügelrad zwei Magnete mit der gleichen Polarität hat. Wenn der Parameter falsch ist, tritt ein 1-facher Geschwindigkeitsfehler auf.
   
   
7. Änderung des Administratorkennworts
   Standardmäßig wird der Status AUS angezeigt. Drücken Sie die OK-Taste, wenn keine Änderung erforderlich ist, um die Kennwortänderung zu überspringen und nach dem Speichern der Parameter automatisch zu beenden. Drücken Sie die Aufwärtspfeiltaste. Wenn der EIN-Status angezeigt wird, drücken Sie die OK-Taste, um den Änderungsstatus einzugeben, geben Sie ein 4-stelliges neues Passwort ein und drücken Sie die OK-Taste erneut, um das neue Passwort und die angepassten Parameter für die automatische Eingabe zu speichern Verlassen.

Hinweis: Nachdem alle Parameter eingestellt wurden, müssen Sie die OK-Taste drücken, um die eingestellten Parameter zu beenden und zu speichern. Wenn Sie durch Drücken der Set-Taste beenden, werden die Parameter nicht gespeichert. Bitte überprüfen Sie jede Ziffer des neuen Passworts sorgfältig und beachten Sie es, damit Sie es beim nächsten Mal verwenden können, um Parameter zu ändern.

Beschreibung der Maschinenstatusabfrage

Zeitanzeige
Umgebungstemperaturanzeige.
Solltemperaturanzeige (automatische Temperaturregelung)/Sollpumpenölmengenanzeige (manuelle Temperaturregelung)tage Anzeige.
Anzeige des historischen Fehlercodes.
Drücken Sie im nicht eingestellten Status die OK-Taste, um view zyklisch.

Beschreibung der manuellen Kraftstoffbefüllung
Halten Sie im nicht eingestellten Status zuerst die Abwärtspfeiltaste gedrückt und drücken Sie dann gleichzeitig die OK-Taste, um die manuelle Ölpumpenschnittstelle aufzurufen. Wenn H-OF angezeigt wird, lassen Sie zuerst die OK-Taste und dann die Abwärtspfeiltaste los. Drücken Sie die Aufwärtspfeiltaste, um das manuelle Ölpumpen zu aktivieren. H-ON wird angezeigt und Sie hören das Ölpumpengeräusch. Drücken Sie einfach die Abwärtspfeiltaste oder die Set-Taste, um sie zu deaktivieren und das manuelle Ölpumpen zu beenden.

Beschreibung des zeitgesteuerten Starts / Herunterfahrens
Drücken Sie nach dem Einstellen der Laufzeit die OK-Taste, um die Funktion zum zeitgesteuerten Starten / Herunterfahren aufzurufen. Standardmäßig zeigt OF den Aus-Status an. Drücken Sie die Aufwärtspfeiltaste, um den EIN-Status zu aktivieren. Anschließend können Sie die OK-Taste drücken, um die erste Gruppe von Werten festzulegen. Die Stunden- und Minutenwerte für den Start müssen zuerst festgelegt werden Geben Sie zweitens die Stunden- und Minutenwerte für das Herunterfahren ein und stellen Sie sie ein, wenn die Werte für den Start festgelegt sind. Drücken Sie dann die OK-Taste, um die zweite Gruppe von Werten mit ähnlichen Einstellungsmaßen wie die der ersten Gruppe einzugeben. Sie können ein Intervall zwischen den beiden Wertegruppen angeben. Die Timing-Funktion kann bei jeder Einstellung nur einmal ausgeführt werden. Wenn die eingestellten Timing-Werte ausgeführt werden, sind sie ungültig. Sie müssen die Timing-Funktion erneut aktivieren und neue Werte für das Timing festlegen.

Beschreibung der Umschaltung des Temperaturregelungsmodus
Halten Sie im nicht eingestellten Status zuerst die Aufwärtspfeiltaste gedrückt und drücken Sie dann gleichzeitig die Set-Taste. Wenn auf dem Bedienfeld P-xx angezeigt wird (xx zeigt das Pumpenölvolumen an), bedeutet dies, dass Sie in den manuellen Temperaturregelungsmodus eingetreten sind und das Pumpenölvolumen für den Betrieb wird in einem Bereich zwischen dem aktuellen Pumpenölvolumen und dem anfänglichen Pumpenölvolumen begrenzt. Wenn Sie die oben genannten Tasten gleichzeitig drücken und das Bedienfeld xx ° C anzeigt (xx zeigt den Temperaturwert an), zeigt dies an, dass Sie in den automatischen Temperaturregelungsmodus eingetreten sind und das Pumpenölvolumen für den Betrieb in einem Bereich zwischen dem maximalen Pumpenöl begrenzt ist Volumen und das anfängliche Pumpenölvolumen. In den beiden Modi hängen die automatischen Änderungen des Pumpenölvolumens beide von der Änderung der Temperatur ab. Der Unterschied zwischen den beiden Modi besteht jedoch darin, dass im automatischen Modus das Pumpenölvolumen den für den Parameter eingestellten Maximalwert erreichen kann. was zu einer höheren Temperatur der Maschine führt; Im manuellen Modus ist das Pumpenölvolumen auf den aktuellen Einstellwert begrenzt und kann den Maximalwert nicht erreichen.
Durch die Einstellung des Parameters wird die Temperatur des Geräts auf den ausgewählten Bereich begrenzt, der an bestimmte altmodische Treiber angepasst werden kann.

Das Streben nach dem perfekten Fahrzeugleben wird Ihnen von ganzem Herzen dienen. 

1. Das feste Rückenbrett muss während des Einbaus abgedichtet und vom Fahrzeugblech getrennt werden, um Verletzungen des Fahrers zu vermeiden, wenn das Verbrennungsgas in der Fahrerkabine aus dem Spalt strömt.
2. Die Länge des Auspuffrohrs muss mindestens 30 cm betragen.
3. Der Abgasauslass muss fest im leeren Raum platziert sein.
4. Der Auslass des Auspuffrohrs darf nicht in Fahrtrichtung zeigen.

Empfehlungen: Es wird empfohlen, das Dichtmittel aufzutragen, um den Installationsspalt zu blockieren, wenn die Heizung repariert wurde.

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