Audi a6 3.0 tdi 326 ps probleme

Audi A6 3.0 TDI Quattro competition BMW 535d
Testwagen
Baujahr09/2014 bis 05/2018 08/2013 bis 01/2017
Testdatum02/2016 02/2016
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart6-Zylinder V-Motor 6-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtungvorne / längs vorne / längs
Hubraum / Verdichtung2967 cm³ / 15,5:1 2993 cm³ / 16,5:1
Aufladungmax. LadedruckAbgasturbolader Abgasturbolader (2,3 bar)
Leistung240 kW / 326 PS bei 4000 U/min 230 kW / 313 PS bei 4500 U/min
max. Drehmoment650 Nm bei 1400 U/min 630 Nm bei 1500 U/min
VerbrennungsverfahrenDiesel Direkteinspritzung Diesel Direkteinspritzung
NockenwellenantriebKette Kette
AntriebsartAllradantrieb Hinterradantrieb
Getriebe8-Gang Automatikgetriebe 8-Gang Automatikgetriebe
ÜbersetzungenI. 4,71
II. 3,14
III. 2,11
IV. 1,67
V. 1,28
VI. 1,00
VII. 0,84
VIII. 0,67
R. 3,32
I. 4,71
II. 3,14
III. 2,11
IV. 1,67
V. 1,28
VI. 1,00
VII. 0,84
VIII. 0,67
R. 3,32
Achsantrieb 2,65:1
Karosserie und Abmessungen
TypLimousine mit Stufenheck Limousine mit Stufenheck
Türen / Sitzplätze4 / 5 4 / 5
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe4933 x 1874 x 1455 mm 4907 x 1860 x 1475 mm
Radstand2912 mm 2968 mm
Spurweitevorn / hinten1627 / 1618 mm 1600 / 1627 mm
Bodenfreiheit 141 mm
KofferraumvolumenVDA530 l 520 l
Gewichte
LeergewichtHersteller1940 kg 1810 kg
Leergewicht Testwagenvollgetankt1986 kg 1873 kg
Gewichtsverteilungvorn / hinten55,6 / 44,4 % 51,0 / 49,0 %
Zulässiges GesamtgewichtHersteller2475 kg 2345 kg
ZuladungHersteller535 kg 535 kg
Anhängelastungebremst / gebremst bei 12%750 / 2100 kg 750 / 2000 kg
Dachlast100 kg 100 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängungvorn / hintenEinzelradaufhängung / Einzelradaufhängung Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basisvorn / hintenSchraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern Schraubenfedern, Stoßdämpfern / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Stabilisatorenvorn / hintenja / ja ja / ja
Lenkerkonstruktionvorn / hintenQuerlenkern, Längslenkern / Querlenkern, Längslenkern Doppelquerlenkern / Querlenkern, Längslenkern
Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel16,1:1 / – / – 17,1:1 / – / –
Bremsscheibenmaterialvorn / hintenStahl / Stahl Stahl / Stahl
Bremsdurchmesservorn / hinten 348 / 345 mm
FelgenmaterialAluminium Aluminium
Felgengrößevorn / hinten8,5 J x 20 / 8,5 J x 20 8,5 J x 19 / 9 J x 19
Reifenmarke / TypBridgestone Potenza S001 Michelin Primacy HP
Reifenvorn / hinten255/35 R 20 / 255/35 R 20 245/40 R 19 / 275/35 R 19
Beschleunigung
0-60 km/hMesswert2,4 s 3,0 s
0-80 km/hMesswert3,6 s 4,4 s
0-100 km/hMesswert5,1 s 6,0 s
0-120 km/hMesswert7,1 s 7,9 s
0-140 km/hMesswert9,5 s 10,4 s
0-160 km/hMesswert12,5 s 13,5 s
0-180 km/hMesswert16,3 s 17,6 s
0-200 km/hMesswert21,6 s 23,0 s
Höchstgeschwindigkeit250 km/h 250 km/h
Elastizität
80-100 km/h4./5./6./7./8. Gang1,9 / 2,5 / 3,4 / 4,4 / – s 1,7 / 2,2 / 2,8 / 3,5 / 5,0 s
80-120 km/h4./5./6./7./8. Gang4,0 / 5,1 / 6,7 / 8,6 / – s 3,6 / 4,6 / 5,8 / 7,1 / 9,9 s
80-140 km/h4./5./6./7./8. Gang6,3 / 7,8 / 10,2 / 13,1 / – s 6,1 / 7,2 / 8,9 / 11,1 / 15,2 s
80-160 km/h4./5./6./7./8. Gang– / 10,8 / 14,1 / 18,0 / – s – / 10,2 / 12,4 / 15,4 / 21,2 s
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/hkalt38,1 m / 10,1 m/s² 36,7 m / 10,5 m/s²
100-0 km/hwarm36,1 m / 10,7 m/s² 36,1 m / 10,7 m/s²
200-0 km/h148,0 m / 10,4 m/s² 147,7 m / 10,5 m/s²
Fahrdynamik
Slalom 18 m65,9 km/h 65,5 km/h
Hockenheimring Kleiner Kurs
Rundenzeit1.17,0 min 1.18,4 min
Geräusche
Stand- / FahrgeräuschHersteller84 / 74 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
KraftstoffDiesel Diesel
Tankvolumen / Reichweite73 l / 1177 km 70 l / 1320 km
NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt7,5 / 5,5 / 6,2 l/100 km 6,2 / 4,7 / 5,3 l/100 km
CO2-AusstoßNEFZ164 g/km 138 g/km
Testverbrauchminimal / maximal / Durchschnitt8,9 / 12,2 / 9,2 l/100 km 8,6 / 12,5 / 9,4 l/100 km
SchadstoffeinstufungEuro 6 Euro 6
EffizienzklasseB A
Kosten
Testwagenpreis97.405 € 89.040 €
Grundpreis68.950 € 59.400 €

Was kostet ein Audi A6 3.0 TDI an Steuern?

Die Höhe der Kfz-Steuer beim Audi A6 Sie beträgt nur 318 €. Teurer ist in diesem Vergleich nur der Audi A6 3.0 TDI mit 371 €. Deutlich günstigere Kfz-Steuern zahlen Sie für den Audi A6 hybrid (140 €) und den Audi A6 2.0 TFSI (156 €).

Welcher Audi A6 ist der beste?

Neuer 204 PS starker Zweiliter-Diesel als Audi A6 40 TDI Der effizienteste Motor und höchstwahrscheinlich das meist gewählte Aggregat ist der neu entwickelte 2.0 Liter Vierzylinder mit 204 PS und 400 Nm Drehmoment.

Welcher Audi A6 c7 Motor ist der Beste?

Schon der Vierzylinder 2.0 TDI mit 177 PS (ab 2014 mit 190 PS) liefert genug Kraft für den großen A6. Das Drehmoment zwischen 350 und 400 Newtonmetern treibt ihn flott vorwärts. Noch toller: der 3,0-Liter-V6 mit bis zu 650 Newtonmetern und einer Leistung von maximal 326 PS.

Welches Getriebe hat der A6 Competition?

In den USA wurde statt des 2.8 FSI ein 2.0 TFSI mit einer maximalen Leistung von 155 kW (211 PS) und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm in Kombination mit dem stufenlosen Automatikgetriebe „Multitronic“ und Vorderradantrieb oder dem 8-Gang-Automatikgetriebe „tiptronic“ und Allradantrieb angeboten.