Das Wichtigste auf einen Blick: Show
Sie suchten eigentlich nach Fahrrädern von Riese und Müller ohne Hilfsantrieb? Bitte hier entlang.  Antriebe: Bosch PlatzhirschAlle Elektrofahrräder von Riese und Müller erhalten ihre Antriebskraft von Bosch, derzeit einer der führenden Anbieter von E-Bike-Motoren. Standardmäßig werden Motoren mit einer Unterstützung bis 25 Stundenkilometern verbaut, die „HS“-Pedelecs dagegen liefern schon etwas mehr Schubkraft und machen erst bei 45 Stundenkilometer Schluss. Gesteuert wird der Motor über ein Display. Die Unterstützung kann auch so konfiguriert werden, dass die verbleibende Akkuenergie für die noch verbleibende Strecke ausreicht. Geladen werden können die Akkus über die Steckdose und per entsprechendem Adapter auch im Auto. Schaltungen: Bei Riese und Müller häufig in der NabeEin Großteil der Elektro-Riege ist mit einer 14-Gang-Nabenschaltung von Rohloff erhältlich. Was Wirkungsgrad, Lebensdauer und Wartungsintensität anbelangt, setzt diese Schaltung seit jeher Maßstäbe – auch wenn Kettenschaltungen schnellere Schaltvorgänge und zum Teil auch das Schalten unter Last ermöglichen. Diesen Nachteil macht die in Testmagazinen immer wieder umjubelte, hervorragende Ausdauer der Schaltung wieder wett. Wie stehen E-Bikes von Riese und Müller im Gewichtsvergleich da?Wir denken: im guten Mittelfeld. Im Schnitt bewegen sich die E-Bikes des Herstellers um die 25 Kilogramm. Selbst Vollgefederte liegen oft nur ein bis zwei Kilogramm darüber. Die vom Magazin ElektroBIKE getestete GX-Variante des Charger etwa wiegt trotz Doppel-Akkus nur 26 Kilogramm. Verglichen mit anderen Fabrikaten, die nicht selten an die 30-Kilogramm-Marke heranreichen, ist das ausgesprochen leicht. Ausnahmen erlaubt sich aber auch Riese und Müller: Die GT-Touring-Version des Delite bringt es auf stolze 33 Kilogramm. In guter Form: Die neue DesignspracheE-Bikes von Riese und Müller vermittlen – wie auch die unmotorisierte Fraktion – in ihrer Gesamtheit eine völlig neue Formenlehre, der klassische Hinterbaukonzept wie beim klassischen Fahrradrahmen wurde aufgebrochen. Bei vielen Modellen verschmilzt der Gepäckträger mit dem Rahmen und packt so höhere Lasten. Durch diese Bauweise lässt sich auch der Akku unauffällig und platzsparend am Gepäckträger verstauen. Diese Konstruktion reduziert auch das bei Heck-Akku-Montage oft so gefürchtete Rahmenflattern.
von "Nie war Fahrradfahren leichter! Gute E-Bikes haben aber ihren Preis. Für ein rundum gutes Modell sollten Sie mindestens 2.000 Euro investieren."
Riese & Müller Nevo GT VarioEx Tax:£4,090.83
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Key FeaturesThe Nevo3 GT Vario has upgraded from the Generation 2 Bosch motor to the Gen 4, making it lighter and more powerful. With its new optional cockpit system and an adjustable stem, air compression suspension, wide tyres that can handle all types of terrain, the Enviolo gearing system and a Cane Creek Thudbuster ST seatpost, this gives ‘step-throughs’ a whole new dimension. Bosch Performance CX MotorUp to 340% pedal assistance, 85Nm of torque, sporty start-up characteristics, pedalling rate assistance of up to 12rpm. Lower pedal resistance and 25% lower weight. Supernova lightsA Supernova mini 2 front light is the best in the industry for illuminating what's in front of you. Minimal and runs off the battery. Nyon displayThere are multiple display options, the best of which is the Nyon display integrated into the cockpit with the internal cabling creates a tidy, minimalist appearance. Dualbattery optionDualBattery Technology perfected by Riese & Müller ensures twice the range or far higher climbs, fewer charging breaks and longer-lasting riding pleasure. Comfortable cockpitThe Nevo is perfectly set up to be comfortable, yet sporty. Ergonomic grips place less stress through the wrists and back, and more through the core. Cargo capacityThe Nevo3 has optional extra cargo options so you can embark on a full weekend adventure. The rear rack has a 25kg capacity, and the front has a 5kg capacity. Specifications
User ReviewsDelivery & Aftercare
Built & checked by expert mechanicsOur experienced eBike technicians will build and inspect your bike before dispatch. No hassle return in the first 30 daysIf you aren’t satisfied with your purchase, we accept returns providing the bike is in showroom condition and covered under 5 miles. Free & Fast Delivery in the UKWe provide free tracked delivery on all eBikes (excluding eCargo's). Recommended Service Plan and GuaranteeFree 6-week health check & recommended service plan tailored to you. 2 years manufacturers warrantee on all eBikes. Ist Riese und Müller das Geld wert?Fazit des Dauertests. Das Charger3 GT Vario HD 625 CX von Riese und Müller überzeugte als Premium-E-Bike mit hohem Gebrauchswert, beeindruckender Stabilität und sehr guter Verarbeitung. Beim Preis von deutlich über 4.000€ kann man das aber auch erwarten.
Was bedeutet Vario bei Riese und Müller?„Vario“ im Namen bedeutet bei R&M, dass das Rad eine stufenlose Enviolo 380 Schaltung mit Riemenantrieb verbaut hat. „Liegt das Ziel auch noch so fern, das Supercharger2 bringt Sie hin“ verspricht R & M.
Wo werden Riese und Müller ESeit 2013 produziert Riese und Müller in einer neuen, 6.000 Quadratmeter großen Halle in Weiterstadt, da am vorherigen Standort die Kapazitäten nicht mehr ausreichten.
Wann kommen die neuen Modelle von Riese und Müller?Die Neuheit ist zudem das erste Modell im Portfolio des hessischen Herstellers mit Starrgabel, wobei man im Konfigurator trotzdem auf eine Federgabel wechseln kann. Die Riese & Müller UBN E-Bikes sollen dann im Sommer 2022 ausgeliefert werden.
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Riese und Müller Nevo3 GT Vario Test
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