Fahrradpumpe günstig kaufen, von Minipumpe bis ganz großDie Welt der Fahrradpumpen ist vielfältig! Es gibt unterschiedliche Pumpen-Arten, je nach Einsatzzweck und Bedarf. Hier dreht sich alles um bar und psi. Ganz egal ob Minipumpe, Co2 Pumpe, Stand-Pumpe oder Dämpferpumpe. Show
Wir erklären Dir die Unterschiede: Die größere Variante unter den Pumpen ist die Standpumpe. Eine gute Stand-Luftpumpe sollte im Fahrradkeller oder der Hobbywerkstatt nicht fehlen. In kurzer Zeit kann so mit wenig Kraftaufwand richtig viel Luftvolumen in den Fahrradschlauch gepumpt werden. Der Luftdruck lässt sich anhand eines Manometers bestimmen. Ein Element, was den Mini- und Hand-Pumpen fehlt. Die wohl bekannteste Standpumpe ist sicherlich der SKS Rennkompressor. Neu sind Tubeless-Ready Standpumpen: Wir haben einen informativen Beitrag hierzu für Dich in unserem HIBIKE Blog geschrieben. Ein kurzes Video zeigt, wie diese Kompressor-Druckkammer funktioniert. Für Tubeless-Fahrer eine super Erleichterung! Pumpenkopf beachten!Egal welche Art Pumpe Du suchst, eine wichtige Rolle spielt die Art des Schlauchventils, also weche Art Schlauch Du an Deinem Rad einsetzt. Denn für die unterschiedlichen Ventile benötigst Du jeweils den passenden Pumpenkopf. Gut beraten ist man dann immer mit einer Universalpumpe, auch Multi-Valve Pumpe genannt, die unterschiedliche Ventil-Köpfe bietet. Alternativ kann man zu Ventil-Adaptern greifen. Einige Pumpen bieten inzwischen flexible Köpfe, die sich dem Ventil anpassen (z.Bsp. "SmartHead" von Topeak für SV und AV). Die gängigsten Fahrradventile unterscheidet man in
Dämpferpumpen und GabelpumpenNeben den Luftpumen für Fahrradschläuche gibt es noch die Luftpumpen für die Fahrradgabel oder den Dämpfer. Diese findest Du in der Kategorie Pumpen für Federelemente (Federsysteme). Auch diese sollten im Repertoir eines Hobbyschraubers nicht fehlen, zumindest wenn er Mountainbiker ist. Mit diesen Pumpen reguliert man den Luftdruck einer Federgabel oder eines Hinterbaudämpfers. Hier gibt es Richtwerte in Punkto Fahrergewicht und Einsatzgebiet, aber gerade der Wohlfühlfaktor spielt eine Rolle. Magst Du, dass Deine Federung lieber etwas weicher oder härter anspricht, kannst Du mit einer Gabel- bzw. Dämpferpumpe den Druck entsprechend anpassen. Bei einem Fahrrad-Neukauf stellt der Fahrradhändler die Federelemente zwar erstmal auf den Biker ein. Sinnvoll ist es aber gegebenenfalls, dass Mountainbiker, vorallem Fully-Fahrer, eine solche Pumpe für Luftfederelemente (auch Suspension Pump) auch in ihrem Fahrradzubehör zu Hause parat haben. Kleine, leichte Suspension-Pumpen passen ebenso in den Bike-Rucksack und ermöglich es so auch unterwegs die Federelemente auf die Gegenbenheiten der Tour anzupassen. Bekannte Hersteller sind hier zum Beispiel SKS, Topeak und Lezyne. Selbstverständlich gibt es sie auch von den Herstellern der Federelemente selbst, wie Rock Shox oder DT Swiss. Der Luftdruck in Gabel und Dämpfer sollten in regelmäßigen Abständen kontrolliert werden, oft merkt man nicht umgehend, wenn „Luft fehlt“ und riskiert so ein Durchschlagen der Federung. Für Kaufinteressenten sollte das Handling und Gewicht der Pumpe eine Rolle spielen sowie ein Hochleistungsmanometer für die exakte Einstellung des Luftdrucks dank der Druckanzeige.Wer die eine Fahrradpumpe für unterwegs nicht im Rucksack unterbringen möchte, sollte sich eine Halterung zur Montage am Fahrradrahmen oder Sattelstütze zulegen. Diese und jede Menge weiteres Zubehör für Luftpumpen, wie zum Beispiel Ersatz-Gummiringe, Ventilköpfe, Ersatz-Manometer findest Du ebenfalls im HIBIKE Pumpen-Shop. Wir bieten Dir ebenso Ersatz- und Kleinteile für Dämpfer-/Gabelpumpen. Alles was Du suchst in unserem Shop für Fahrradpumpen. Was für verschiedene Fahrradventile gibt es?Welche drei Ventiltypen werden am Fahrrad eingesetzt?. Französisches Ventil, auch: Sclaverand- oder Presta-Ventil.. Autoventil, auch: Schrader-Ventil.. Fahrradventil, auch: Dunlop- oder Blitz-Ventil.. Wie unterscheiden sich Fahrradventile?Das Sclaverand Ventil ist das schmalste der 3 Ventilarten und hält am meisten Druck stand. Deshalb kommt es bei Rennrädern zum Einsatz. Das Dunlop Ventil hingegen hält am wenigsten Druck stand. Das Schrader Ventil ist die einzige Ventilart, die an der Tankstelle aufgepumpt werden kann.
Warum unterschiedliche Fahrradventile?Denn in das Metallröhrchen, durch das die Luft in den Schlauch strömt, passt jeweils nur ein bestimmtes Ventil. Man kann zum Beispiel in einen Schlauch, in dem zuvor ein französisches Ventil saß, also nicht einfach ein Autoventil einsetzen. Stattdessen müsste man den ganzen Schlauch wechseln.
Wie viel verschiedene Fahrradventile gibt es?Die drei Fahrradventile im Überblick
Beim Fahrradventil haben sich drei Arten etabliert. Das Sclaverandventil (auch bekannst als Presta-Ventil oder Französisches Ventil), Dunlopventil (auch bekannt als Blitzventil) und das Schraderventil (auch bekannt als Auto-Ventil).
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